Kawotchou a nan lavni an pral wonn, pwobableman nwa ak plis pase chimik Pneumatic.
Anplis de sa, varyab yo nan materyèl jwe-nouvo, metòd fabrikasyon nouvo, chanje desen otomobil ak bezwen, elatriye-prezante yon entènèt Spider en nan paramèt konsepsyon kawotchou ki mete tout karakteristik konsepsyon, eksepte wonn, nan jwe.
Pou jwenn insight nan ki jan endistri a kawotchou pèrsevwar kawotchou a nan demen, Rubber & Nouvèl plastik sondaj yon ti ponyen nan mizisyen kawotchou pi gwo, mande sou yon kantite jwèt ki chanje aspè nan konsepsyon kawotchou.
Kòm yon gwo founisè nan pwodwi chimik kawotchou, Shenyang Sunnyjoint pwodwi chimik co, Ltd pral mete yon je sou teknoloji a avanse nan nouvo konsepsyon de kawotchou.
Bridgestone Ameriken Inc .; Kontinan Tire Americas LLC; Cooper kawotchou & Rubber Co .; Goodyear; Hankook Tire USA; Michelin North America Inc; Pirelli Tire SpA; ak Sumitomo kawotchou Amerik di Nò reponn. Repons edited yo ekstrè kòmanse nan paj 8.
Ajitasyon chanjman ki pi curieux ak pi radikal ki sòti nan yon konsepsyon / teknoloji pwen de vi, se kesyon an konpwomi / non-pneumatic.
Lè ou kapab pwodwi yon kawotchou ki pa pneumatic ki ofri kle konpwomi ki baze sou pwopriyete tankou konfò, chaj-pote kapasite ak priz fren / manyen ta diminye, si se pa elimine, Achilles kawotchou a nan pèlkilad piki Touche presyon.
Devlopman yon kawotchou rezistan ki pa ka konpwomèt tou ta ka deranje modèl distribisyon an tout antye ki deja egziste, paske ta gen ti kras, si genyen, bezwen pou aliye kawotchou ak / oswa balanse.
Jou sa a, sepandan, se toujou yon fason koupe-deseni, petèt-dapre mizisyen kawotchou gwo ak ti, ki gen ladan Gwoup Michelin, ki gen youn nan solisyon yo ki pi solid, Tweel kawotchou / wou pwodwi ibrid la, ki deja sou mache a.
Pou dat, desen ki pa pneumatik yo limite a vitès ba, relativman ba chaj-pote aplikasyon yo, byenke Michelin ak yon ti ponyen nan lòt moun yo ofri pwodwi airless pou mache a ATV / UTV. Plis imedyat se Aparisyon nan machin elektrik ak otonòm machin, tou de nan ki prezante paramèt opere diferan ki gen enfliyans dirèk sou konsepsyon kawotchou, mizisyen yo kawotchou jeneralman te dakò.
Tandans nan devlopman materyèl ale nan de diferan direksyon-rechèch koperativ ak pwodiktè polymère sou pwezante elastomers sentetik pou aplikasyon pou Tanporèman nich ak devlopman nan altènativ dirab ak materyèl pétrochimique tradisyonèl ki baze sou.
Ak pwa. Moun k'ap fè kawotchou yo tout dakò ke yo gen enjenyè plis pwa pou satisfè demand OE yo epi pou ede redwi rezistans woule menm plis.
Repons yo bay nan kesyon ak repons seksyon nan paj sa a te soti nan:
Bridgestone-Nizar Trigui, chèf teknoloji ofisye; Continental-kolektif; Cooper-Chuck Yurkovich, ansyen vis prezidan, rechèch mondyal & devlopman; Goodyear-kolektif; Hankook-Robert Wheeler, ki an tèt Amerik Teknik Sant; Michelin-kolektif; Pirelli-Pierluigi de Cancellis, teknoloji egzekitif vis prezidan; ak Sumitomo-kolektif.
Nòt Editè a: Yon vèsyon abreje nan repons yo kawotchou 'te parèt nan pwoblèm nan 11 ekri an lèt detache nan Rubber & Plastics News. Repons yo plen nan kesyonè a pral prezante sou entènèt kòm yon seri twa-pati. Sa a se pati youn nan seri sa a.
K: Gade 10+ ane desann wout la, ki kritè pèfòmans kawotchou ou antisipe yo pral pi enpòtan? (pa egzanp, - rezistans woule; pwa, tout-sezon vs priz sezon fredi; pikan-rezistans; lavi kraze; elatriye) Kouman yo pral diferan de jodi a?
BRIDGESTONE: Kòm OEM yo kontinye chèche fason pou adrese estanda CAFÉ ak adopsyon de machin elektrik vin pi toupatou, kawotchou ak pi ba rezistans woule ak pi ba pwa total yo pral de pli zan pli enpòtan.
Kòm veyikil otonòm otonòm vin estanda, nou menm tou nou espere wè chanjman pèfòmans konsomatè yo. Nan lavni an, machin yo ap vin machin nan ultim monte ak solisyon kawotchou ki diminye NVH (bri, Vibration, severite) yo pral menm plis kritik.
Ansanm liy sa yo menm, kawotchou ki ofri mobilite pwolonje tou yo pral yon zòn gwo opòtinite pou manifaktirè kawotchou nan pwochen 10-15 ane yo. Kouri-plat teknoloji ak ankò lavi kraze pral kritik kòm tandans nan otonòm otomobil ak monte-pataje kontinye grandi. Konsomatè yo pral gade flòt yo bay sèvis san enteripsyon, ak administratè flòt ap gade kenbe machin kouri pi plis efikasite, ankò.
Finalman, manifaktirè kawotchou yo pral kontinye sèvi ak innovations nan syans polymère ak eksplore sous ki pi dirab nan kawotchou natirèl delivre sou angajman kle dirab san sakrifye ekipman pou oswa pèfòmans.
KONTINENTAL: Nan yon pèspektiv fen-konsomatè, nou pa antisipe yon gwo chanjman pou chak segman / rejyon: Amerik-mileage / konvenyans; Azi / Pasifik-konfò; Ewòp-sekirite.
OE ap kontinye pouse pou rezistans woule pandan balans lan nan venn dinamik, bri ak sekirite se kliyan espesifik, avèk kantite elèktrik ak priz epitou efikasite enèji (se pa RR men pi pwobableman yon bagay ki pi fò nan tan korel) ka jwenn pi enpòtan.
Si biznis flòt la kamyon pasaje / limyè ap grandi, pri total de de an komen yo pral kle.
COOPER: Pandan ke li nan klè egzakteman sa lavni an pral kenbe, li trè chans ke yon seri plis divèsifye nan machin opere ak yon varyete de sistèm pwopilsyon pral antre nan mache a nan ane kap vini yo. Nouvo ak diferan kawotchou yo pral mande pou operasyon machin efikas. Devlopman nan machin sa yo ak kawotchou prezante yon defi enteresan. Teknoloji ak pwogrè ale men nan men, epi nou akeyi defi sa a nan Cooper Tire.
MICHELIN: pèfòmans pèfòmans pèfòmans kondwi kritè pèfòmans. Priyorite a sou sekirite ak mete ap rete kle pou konsomatè yo ak yon konsantre kontinye sou woule rezistans ak solisyon kawotchou solid pou OEMs akòz règleman ekonomi emisyon / gaz. Sekirite a ap gen ladan pèfòmans de kawotchou nan tou de nouvo ak chire eta, ak yon anfaz sou kanpe mouye. Finalman, nou pral wè avenman nan kawotchou entelijan, kòmanse ak idantifikasyon kawotchou yo ki pèmèt tou de sekirite amelyore ak antretyen prediksyon pou konsomatè yo.
PIRELLI: Senk kritè:
Rezistans Rolling: Pli lwen rediksyon nan rezistans woule (pa sèlman nan kondisyon "woule woule", men tou ak espesyalman nan kondwi aktyèl kondisyon, sa vle di frenaj, viraj, elatriye) yo e pakonsekan nan ekonomi enèji kòm yon konsekans tou nan elektrik / ibrid difizyon machin ak bezwen an ki gen rapò ak ekstansyon otonomi batri.
Mobilite pwolonje: Adopsyon solisyon avanse pou pwoblèm nan piki kawotchou (eg kawotchou tèt-sele, kawotchou runflat) kòm yon teknoloji ki pèmèt tou pataje mobilite ak kondwi otonòm.
Koneksyon: Aplikasyon nan teknoloji Capteur nan devlopman nan kawotchou "entelijan" ak itilize nan koleksyon done pou pèmèt sèvis diferan. Koleksyon an ak tretman nan done konsènan anpil aspè nan pèfòmans nan kawotchou ak kondisyon wout ki itil pou optimize pèfòmans jeneral kawotchou ak sekirite ak minimize konsomasyon enèji, yon sijè ki gen enpòtans ap grandi, sitou ak konsiderasyon elektrik ak ibrid machin yo.
Pwa: pwa kawotchou se vize yo dwe redwi yo nan lòd yo amelyore efikasite machin an jeneral
Bri: akòz evolisyon machin, ki gen ladan difizyon nan machin ibrid / elektrik, rediksyon bri kawotchou yo pral pi plis ak plis vin yon sib kle
SUMITOMO: Plis pase 10 ane kap vini yo, nou pral wè konsantre kontinye nan mizisyen otomobil yo pou kreye nouvo metòd pou bay pwopilsyon ki itilize mwens gaz fosil pou machin tout kalite. Sa a pral kenbe atik tankou woule rezistans ak pi ba pwa kòm sijè prensipal nan OE pwendvi a, si pouvwa a soti nan entèn combustion, ibrid, elektrik oswa yon fòm totalman nouvo nan enèji. Soti nan pwendvi konsomatè a, yo pral kontinye vle serye, konsistan pèfòmans nan veyikil la, ki gen ladan kawotchou a. Pou kawotchou a espesyalman kritè pèfòmans ki pi enpòtan yo pral tout pi wo a. Demann pou kawotchou ki fè tout bagay ap ogmante.
Defi kawotchou defi yo ap fè fas jodi a ap kontinye konsantre pou pwochèn dekad la. Toujou ap chèche pou fason yo sèvi ak mwens enèji san sakrifye priz, mete ak konfò ap pouse mizisyen kawotchou pou devlopman nan entwodwi nouvo materyèl ak metòd rechèch nan konsepsyon kawotchou ak pwodiksyon. Pase pase konpwomès pèfòmans tradisyonèl yo pral vle di kreye kawotchou rezistans ki ba ki bay eksepsyonèl mouye, bay kantite mil ki long ak nivo ki pi wo nan traction sezon fredi. Nou pral toujou gen kawotchou ki fèt espesyalman pou chak segman nan machin, men seri a nan pèfòmans sa yo kawotchou bay yo pral pi pi laj pase jodi a.
K: Ki devlopman veyikil pral enfliyanse kawotchou a nan demen? (eg - elektrik ki mache ak, otonòm; woulib-pataje; ekonomi gaz; elatriye)
BRIDGESTONE: Nou se jeni ak inovasyon nan adrès twa kle megatrends nan endistri otomobil la: yon parc machin elektwite, teknoloji otonòm otomobil ak pataje woulib.
Kòm pak machin nan ap kontinye evolye, kidonk tou, bezwen an pou kawotchou ki ka adrese bezwen espesifik ak inik nan machin sa yo. Ridesharing gen anpil chans pou ranplase pwopriyetè veyikil pèsonèl yo sou tan, epi konsomatè yo ap atann pou machin sa yo elimine estrès ak fristrasyon pèsonèl ki asosye ak pwoblèm san plan. Kòm yon rezilta, Bridgestone ap kontinye konsantre li sou devlope kawotchou dirab ki ka ofri mobilite pwolonje.
Yon ogmantasyon nan adopsyon de machin elektrik ki pral kondwi inovasyon kawotchou, tou. Machin elektrik yo pral mande pou kawotchou ak yon kapasite chaj ki pi wo tankou pil yo ap ogmante pwa machin. Kawotchou ak lavi pi long mete ak menm pi bon durability tou yo pral enpòtan akòz akselerasyon enstantane soti nan kondui elektrik. Denye, men pa pi piti, amelyore teknoloji NVH yo pral kritik. Kòm bri motè diminye, pasaje avi van ak bri wout pi plis pase bwi lòt vini soti nan machin nan tèt li.
Finalman, otomobil otomobil teknoloji ap en nan yon rapid vitès kòm manifaktirè machin ak konpayi teknoloji ras pou komèsyalize yon solisyon machin chofè pou konsomatè yo. Plis pase 10 ane kap vini yo, nou espere wè gwo kwasans nan segman sa a. Kawotchou ak solisyon ki se yon pati entegre nan yon ekosistèm veyikil konekte pral kritik. Manifaktirè kawotchou yo pral bezwen travay men nan men ak OEMs pou enjenyè solisyon ki rive jiska defi sa a.
KONTINENTAL: Pa gen kesyon ke yon tandans kontinyèl nan efikasite gaz (oswa ranje ekstansyon) ap kontinye pou prévisible endepandan nan tren an kondwi. Tout nan senaryo yo (elektrik, otonòm, pataje woulib, elatriye) gen potansyèl enfliyans sou pèfòmans kawotchou. Gade nan elektrik-ranje, bri, konfò ak mete yo se sijè ki gen yo dwe konprann an detay.
Gen kèk manifaktirè veyikil yo wè kawotchou yo ak glas antrenè kòm eleman yo sèlman ki bezwen sèvis nan lavni an. Nan tankou yon senaryo tou de teknoloji ak modèl biznis ka ajiste kostim sa a pèspektiv. Otonòm, nou kwè, yo pral sipòte sitou pa yon kawotchou ki konekte ki egalman kontwole pa otomobil la menm jan ak lòt eleman k ap deplase nan veyikil la. An tèm de pataje woulib oswa yon nimewo k ap grandi nan flòt (otonòm oswa estanda), kantite mil pou chak machin ta ogmante. Sa a kondwi bezwen yo pou yon entèval ki ba antretyen ak bezwen pou sèvis, siveyans ak kawotchou, ki kostim tankou kantite mil segondè pousantaj (mete elatriye).
COOPER: Twa zòn nan devlopman machin ki gen potansyèl pou kreye opòtinite nan lavni pou Swèd kawotchou yo se machin elektrik, machin otonòm ak flòt, kòm kawotchou yo bezwen isit la yo se yon ti jan inik pou chak konfigirasyon veyikil. Pou egzanp, machin elektrik yo gen tandans yo dwe pi lou pase estanda gaz ki mache ak machin yo bay pwa a nan pake batri machin nan. Kawotchou yo pral bezwen pou kapab fè chaj sa a ogmante pandan ke yo te limyè ak gaz efikas pou asire veyikil la reyalize nivo pi gwo kantite mil ak efikasite nan chak chaj nan sistèm batri li yo.
Machin otonòm prezante tou kèk opòtinite enteresan ak defi pou mizisyen kawotchou. Jodi a, chak chofè reyaji yon fason diferan nan anviwònman an kondwi, mete yon varyete kantite estrès sou kawotchou yon machin nan. Gen kèk chofè akselere epi yo sispann pi vit pase lòt moun. Gen kèk chofè ka chanje liy pi souvan, lè l sèvi avèk pi plis nan kapasite kawotchou a konfòme li avèk bezwen sa yo. Nan ka machin otonòm, opinyon ki soti nan veyikil la nan kawotchou yo pral gen plis ki konsistan ak kontwole, bay yon opinyon plis inifòm nan kawotchou a. Kawotchou yo pral gen tandans pou yo rive nan pi gwo kantite tan yo retire epi yo ka gen plis menm mete an jeneral. Anplis de sa, li posib ke "kawotchou entelijan," - lè l sèvi avèk detèktè yo di veyikil la sou kondisyon an nan kawotchou yo ak alèt li nan nenpòt ki enkyetid-yo pral fè pati sistèm an jeneral otomobil.
Lè w ap pran yon etap pi lwen, otòn otomobil ka egziste kòm machin flòt, yo te itilize plis toujou pase machin pasaje jodi a. Jodi a, nou kondwi nan travay, machin nou chita pou anpil èdtan, ak Lè sa a, nou kondwi lakay ou. Men machin otonòm yo ta ka kouri kontinyèlman nan sèvis pasaje anpil, kidonk li pral enpòtan pou kawotchou yo gen nivo segondè nan retansyon lè epi yo bay ekselan ekonomi gaz, mete kraze, traction ak pèfòmans jeneral.
HankOOK: endistri otomobil la deja déplacement. Sewent "nouvo" innovations ak devlopman yo ap vin endikap, kite dèyè tradisyon ak demode koutim. Walson yo ranplase motè ak pil. Motè elektrik yo kounye a ki sitiye nan pla yo nan machin. Chanjman sa yo modifye konsèp nan espas ak kondwi sistèm nan machin yo. Ki sa ki itilize yo dwe deplase pa men moun ak pye yo kounye a ke yo te kondwi pa detèktè divès kalite ak kamera. Kondwi ak kanpe otomatikman se yon bagay nenpòt konpayi ka fè posib. Ki sa ki enpòtan se si machin yo ka okipe sitiyasyon inatandi ak ki jan sibtil ak detaye kondwi a se.
Jou sa yo, machin ekolojik-zanmitay yo se megatrend la. Yon modèl reprezantan se machin elektrik la. Machin elektrik pa emèt polyan epi yo mache ak elektrisite. Sepandan, kòm pwoblèm ak estasyon chaje, tan chaje ak kantite mil ki ba yo pa poko te rezoud, machin elektrik pa te lajman distribiye.
Pou kounye a, machin ibrid yo transfere espas ki genyen ant machin entèn combustion-motè ak machin elektrik yo.
Mache machin nan ibrid ap grandi nan yon pousantaj kaptivan. Demann pou kawotchou ibrid machin ak pwopòsyon de ki fèk lage machin ekipe ak kawotchou ekolojik-zanmitay se piti piti ogmante. Rezèv la ogmante nan machin elektrik ogmante enpòtans ki genyen nan EV kawotchou. Nan lavni, EV te tire teknoloji ka vin kritè pou estimasyon konpetans kawotchou '.
MICHELIN: Jwèt la trip nan elektrik, pataje, ak otonòm yo byen klè kondwi endistri otomobil ak devlopman kawotchou nan lavni. Tretman sa yo kondwi bezwen pou solisyon kawotchou solid (selan oswa runflat), woule rezistans pou otonomi amelyore nan machin elektrik demen, ak konekte kawotchou yo konnen kawotchou a sou veyikil la ak pèfòmans li a. Kondisyon an nan kawotchou a (enflasyon, mete eta a, entegrite an jeneral) ap bezwen santi ak rapòte bay sistèm chofè / machin yo
PIRELLI:
Kontinye anfaz sou diminye emisyon ak amelyore ekonomi gaz;
Evolisyon nan sistèm motè altènatif (egzanp PHEV, BEV) aplike nan tout klas nan machin ki gen ladan segman prim ak prestijye;
Aplikasyon doub nan elektwonik ak anfaz espesyal sou koneksyon;
Evolisyon ADAS; ak
Ogmante itilizasyon materyèl dirab / resikle / reutilizabl nan tout pati nan veyikil la.
SRI / FALKEN: Fowòm atribi fizik nan machin yo ap gen pi gwo enpak sou kawotchou demen. Eleman tankou propulsion elektrik ap chanje aplikasyon an koupl nan kawotchou a, mande chanjman nan kapasite traction ak faktè durability, tankou mete. Nouvo sistèm volan ki pèmèt pou pake yon veyikil tou senpleman pa rale moute nan yon espas ki louvri epi lè sa a deplase sou kote nan espas la ta mete demand anpil diferan sou kawotchou a pase nou gen jodi a. Itilize kapasite ak kontwòl, kote machin nan sans tout eleman mobilite epi li fè kondwi entrées tèt li ap kondi mizisyen kawotchou entegre detèktè ak eleman kominikasyon nan kawotchou nan tèt li. Sa yo se jis kèk nan atik yo ki pral kondwi nouvo teknoloji kawotchou.
Machin otonòm ak pataje woulib pral gen yon gwo enpak sou wout la kawotchou yo vann ak distribiye nan tan kap vini an. Chanje fason machin yo posede ak itilize ap chanje fason pati yo ak sèvis yo akeri, ki gen ladan kawotchou. Woulib pataje ap diminye mil pou chak machin nan tan kap vini an.