Koulye a, nou pral wè yon anpil nan machin nan lari an. Machin yo trè komen, se konsa tout moun pa sezi, men nou tout konnen ke kawotchou yo nan machin lan ap gonfle, men ou konnen ki sa kawotchou yo nan avyon an sanble? ? Anpil moun panse ke kawotchou avyon an yo tou kre, men li pral eksploze anba presyon fò? Se poutèt sa, anpil moun panse ke kawotchou yo nan avyon an yo solid, men an reyalite kawotchou yo nan avyon an yo tou kre, paske pwa nan avyon an se trè lou. Si kawotchou avyon an solid, li pral ogmante pwa avyon an. Nan moman sa a nan pran-off, difikilte pou la se relativman wo. Rezon prensipal ki fè se ke gaz la plen nan kawotchou ki nan avyon an pasaje yo ak avyon de gè a se diferan, kidonk li se plis mete ki reziste ak dirab lè w ap pran oswa aterisaj, ak pi fò nan kawotchou yo ap ranpli ak tout se nitwojèn.
Anplis, kondisyon kawotchou avyon an yo relativman wo, tou de fòs enpak segondè ak chalè ki ba bati-up, se konsa kondisyon yo ki materyèl pou manifakti kawotchou avyon yo relativman wo, ak presyon nan kawotchou tou oblije yo dwe 4 fwa presyon entèn la. Pi wo pase, ak yon kawotchou ka sèlman itilize 250 vòl, ak Lè sa a, pran antretyen regilye, yon kawotchou avyon, yo ka itilize repete senk oswa sis fwa, ki se 1500 vòl.
Kawotchou yo nan avyon an afekte sekirite nan avyon an, se konsa kawotchou yo yo trè enpòtan, ak kawotchou yo bezwen pou kapab kontinye itilize nan divès kalite anviwònman-wo presyon, se konsa kondisyon yo enspeksyon pou avyon an yo trè sevè, menm nan. ayewopò an. Apre ekipaj la konplete enspeksyon an, kòmandan an tou ap fè yon seri de chèk anvan enskripsyon an pou asire ke avyon an pa gen okenn pwoblèm anvan yo pran. Bagay ki pi enpòtan se ke avyon an dwe garanti san okenn pèt, otreman pral avyon an ap menase. Lavi tout moun andedan an san danje, kidonk pwoblèm sekirite a pa ka inyore.